Себастьян Феттель

, четырехкратный чемпион мира 2010-2013 гг.

Себастьян Феттель (Sebastian Vettel) – гонщик из Германии, четырехкратный чемпион мира Формулы 1 (2010-2013 гг). В 1987 году в немецком городке Хеппенхайм родился мальчик, который мечтал о карьере певца, но из-за отсутствия вокальных данных ей не суждено было сбыться. Через 25 лет он стал одним из самых титулованных пилотов в истории Формулы 1, сравнявшись по числу чемпионских титулов с Аленом Простом.

Гоночная карьера Себастьяна началась с соревнований по картингу, когда ему было семь лет. Через несколько лет он уже стал коронованным победителем ряда престижных чемпионатов. В 16 лет он впервые опробовал свои силы за рулем гоночных «Формул» и уже с первой попытки одержал победу в немецком чемпионате Формулы-BMW.

Через два года Феттеля пригласили для участия в европейском чемпионате Формулы 3. Уже в своем дебютном сезоне немецкий пилот смог набрать 64 очка и занял пятое место в личном зачете. Спустя некоторое время он провел свои первые тесты в Королевских автогонках, сев за руль болида Williams. Годом спустя Феттель стал вице-чемпионом серии, уступив только своему напарнику Полу ди Ресте. Тем временем, в Мизано он впервые принимает участие в этапе чемпионата мира Формулы-Renault. Феттель финишировал на вторым, однако позже ему была присуждена победа в связи с тем, что финишировавший впереди соперник был дисквалифицирован.

Накануне турецкого этапа Формулы 1 2006 года, Себастьян Феттель официально стал третьим пилотом команды BMW. Это было связано с тем, что Роберт Кубица, который до этого являлся третьим пилотом, пошел на повышение и вошел в основной состав пилотов, заменив канадского гонщика Жака Вильнева. По ходу сезона 2006 года Феттель садился за руль болида Формулы 1 во время нескольких сессий свободных заездов, а в 2007 году его утвердили на должность тест-пилота BMW Sauber.

В этом же сезоне на Гран При США 2007 Себастьян Феттель дебютировал в Формуле 1, заменив травмированного Роберта Кубицу. Немец набрал одно очко в своей дебютной гонке, финишировав на восьмой позиции. После этого он еще три этапа проработал в качестве тест-пилота BMW Sauber, а затем перешел в основной состав команды Toro Rosso. В 2008 году Феттелю удалось привлечь к себе всеобщее внимание благодаря своему триумфу в дождевом Гран При Италии. Стартовав с поула на своем Toro Rosso STR3, Себастьян уверенно довел гонку до победного конца. Эта победа стала первой и единственной на текущий момент для команды Toro Rosso. А сам Феттель установил рекорд, став самым юным пилотом за всю историю Королевы Автоспорта, который выиграл квалификацию и гонку.

В 2009 году Себастьян перешел в команду Red Bull, заменив ушедшего Дэвида Култхарда. Несмотря на тотальное доминирование команды Brawn в начале сезона, Феттель не сильно отстал от Дженсона Баттона и Рубенса Баррикелло и, одержав четыре победы, смог завоевать вице-чемпионский титул.

Следующий сезон стал его звездным часом. В плотной борьбе с Льюисом Хэмильтоном, Фернандо Алонсо и собственным партнером по команде Марком Уэббером ему удалось выйти лидером в борьбе за чемпионский титул, судьбу которого решила последняя гонка. В итоге, в 2010-м году Себастьян Феттель выиграл пять гонок и на четыре очка опередил ближайшего преследователя Фернандо Алонсо, и стал чемпионом мира Формулы 1 в возрасте 23 лет.

В 2011 году преимущество команды Red Bull над соперниками было настолько велико, что конкуренцию Себастьяну мог составить только разве что его напарник Марк Уэббер. Однако, у австралийца начался разлад с командой, и его результаты не шли ни в какое сравнение с результатами Феттеля, особенно на фоне прошлого сезона, где Уэббер лидировал в чемпионате вплоть до последней гонки сезона. Таким образом, Феттель без особой борьбы выиграл свой второй чемпионский титул, одержав одиннадцать побед, а его преимущество над вице-чемпионом составило 122 очка.

Сезон 2012 ознаменовался сражением Себастьяна Феттеля и Фернандо Алонсо. И если первая половина сезона сложилась в пользу последнего, то к концу года Red Bull удалось решить проблемы с болидом и прибавить в скорости, что позволило немцу отыграть свое отставание и вновь вырвать победу в чемпионате в последней гонке сезона.

Сезон 2013 можно разделить на две части. До начала летнего перерыва расклад сил оставался неясным, и борьба велась сразу между несколькими пилотами, включая Фернандо Алонсо, Льюиса Хэмильтона, Кими Райкконена и самого Себастьяна Феттеля. Однако, с летних каникул команда Red Bull вернулась в совершенно непревзойденной форме, и Феттель одержал девять побед подряд, уверенно поставив точку в борьбе за чемпионский титул. Таким образом, за четыре года он стал четырехкратным чемпионом мира.

2014 год и новые правила, в которые входил переход на новые турбодвигатели V6, обещал внести перемены в расклад сил, и это произошло. К сожалению, мотористы из Renault и конструкторы Red Bull не смогли ничего противопоставить команде Mercedes, которая доминировала на протяжении всего сезона. Сам Феттель не только не смог побороться с лидерами, но и оказался в тени у своего молодого партнера по команде Даниэля Риккардо. В конце сезона Феттель объявил о своем уходе из австрийской команды и о подписании трехлетнего контракта с Ferrari. Следующие три сезона он провел в составе Скудерии, а его напарником с 2015 года стал финн Кими Райкконен.

Чемпионских титулов: 4
Побед подряд: 9
Кругов лидирования: 3501
Сезонов в Формуле 1: 16

Статистика

Страна:	Германия
Родился:	03.07.1987
Дебют в Формуле 1:	ГП США'07
Гран При/Гонок:	300/299
Побед:	53
Поул-позиций:	57
Быстрейших кругов:	38
Очков:	3098
Выступал за команды:	BMW Sauber (2007) Toro Rosso (2007-2008) Red Bull (2009-2014) Ferrari (2015-2020) Aston Martin (2021-2022)